Interview met André Woltinge, consultant voor de maritieme sector

Werken op een schip, een vak apart…

André Woltinge werkt alweer bijna 4,5 jaar bij de Flexurity vestiging in Heerenveen. Als consultant is hij voornamelijk actief in de maritieme sector. Hoewel het ook hier veel timmermannen en elektromonteurs betreft, kun je deze eigenlijk niet vergelijken met vergelijkbare beroepen in bijvoorbeeld de bouw.

Een timmerman is toch een timmerman? Wat maakt maritiem zo anders?
André: “Dat kun je totaal niet vergelijken. Een scheepstimmerman is heel wat anders dan een timmerman in de bouw. In de bouw gaat het veel meer om snelheid. Niet dat ze daar geen kwaliteit leveren, maar op een schip moet alles veel nauwkeuriger. Een foutje van een millimeter kan al cruciale gevolgen hebben. Waar ze in de bouw zo snel mogelijk een blok appartementen willen neerzetten, hebben wij regelmatig te maken met projecten van zo’n anderhalf jaar. Dan gaat het echt om top kwaliteit. In de luxe jachtbouw, waarin we actief zijn, praat je dan over jachten van tussen de 100 en 200 miljoen.”

Scheepstimmerman of scheepselektromonteur is dus duidelijk een vak apart?
“Absoluut! Dat zijn echte ambachtslieden. Ze werken met de nauwkeurigheid van een meubelmaker. Het is niet voor niets dat echt goede krachten moeilijk te vinden zijn, zeker in Nederland. Gelukkig hebben we bij Flexurity veel Europese contacten. In landen buiten Nederland worden deze mensen nog echt opgeleid. Wij zorgen hier dat ze de Nederlandse manier van werken eigen worden en de Engelse taal goed spreken. Op die manier kunnen we dan toch aan de vraag naar deze specialisten voldoen.”

Heeft de maritieme sector veel last gehad van corona?
“Heel wisselend. De luxe jachtbouw draaide eigenlijk gewoon door. Alleen de bouw van (rivier)cruiseschepen, waarin we ook actief zijn, kwam grotendeels stil te liggen. De zomer is bovendien ook niet de drukste periode bij ons, maar normaal hebben we meestal wel een man of vijftig aan het werk.”

Kortom, een interessante sector dus?
“Zeker. Van huis uit heb ik een technische achtergrond. Al vrij snel ben ik de uitzend/detachering branche ingegaan en op een gegeven moment kwam ik in aanraking met de maritieme sector. Dat kwam natuurlijk heel goed van pas toen ik ruim vier jaar geleden voor Flexurity ging werken. Oud-klanten belden me steeds vaker of ik mensen kon leveren. We hebben toen met elkaar een plan gemaakt om ons naast de bouw, techniek en automotive ook op maritiem te richten. Tot nu toe gaat dat heel aardig…”